联系我们的信息平台

3号线首个盾构区间贯通

信息来源:项目管理分公司
时间:2018-03-06 17:20

2018年3月6日上午,集团党委书记、董事长李云峰,副总经理贺斯进赴地铁3号线斗门站祝贺南昌轨道交通3号线首个盾构区间(银三角北站至斗门站)贯通。

“粤龙五号”盾构机于2017年11月9日由银三角北站始发,沿迎宾中大道西北方向前行,隧道区间全长967.92米,采用海瑞克土压平衡盾构机掘进。施工过程中,通过渣土改良、土压平衡控制、二次注浆、优化掘进参数等措施,分别克服了复杂地质条件下的富水砂层盾构掘进、穿越莲西河、侧穿莲西大桥等施工重难点,施工全过程未发生安全事故。

“粤龙五号”盾构机穿越莲西河及侧穿莲西大桥重大风险源,莲西河河床宽约100米,水面宽约85米,水深0.5至2.0米,河床与区间隧道结构顶垂直距离最小距离约6.1米,为避免盾构推进过程中存在的盾构机冒顶、螺旋机喷涌等重大施工风险,在盾构穿越莲西河之前,施工方对盾构设备及配套设施进行了全面细致检查,配备充足的易损构配件,并根据区间掘进参数分析;结合盾构始发前渣土改良试验效果,合理使用泡沫剂及膨润土,确保渣土和易性良好。2018年1月4日,区间右线成功穿越莲西河及侧穿莲西大桥。

安全无小事,各参建单位严格执行隐患排查制度,做到不留隐患过年,有隐患不开工。日前,3号线土建1~8标、莲塘车辆段、高新停车场均已复工。截止目前,3号线6座车站主体结构已封顶;9座车站已开始土方开挖及主体结构施工;6座车站正在进行围护结构施工;江铃站正在进行管线迁改,莲塘车辆段、高新停车场已基本完成土石方工程,6栋单体建筑主体结构封顶,10台盾构机进场,6台盾构已开始掘进,全线累计掘进3.10公里。

集团将继续秉承“全力以赴保平安、科学调度抓进度、履职尽职促管理、尽心尽力优质量、互相配合强协调、铁心硬手严问责”的管理理念,全力以赴保建设、保开通。

南昌轨道交通集团有限公司主办 赣ICP备15000078号

赣公网安备 36010802000083号

Copyright 2008-2018 www.ncmtr.com All Rights Reserved

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!